Organizaciones de movilidad señalaron problemas de mantenimiento, diseño y continuidad en diferentes tramos de la infraestructura ciclista de la capital.
Entre los puntos identificados se encuentran Carranza, Himno Nacional, El Saucito, Salvador Nava y corredores hacia la Zona Industrial.
Colectivos y activistas de movilidad advirtieron que las ciclovías de San Luis Potosí presentan problemas de deterioro, falta de mantenimiento y desconexión entre sus trayectos, condiciones que, de acuerdo con sus señalamientos, dificultan los traslados seguros en bicicleta.
Integrantes de Pedaleando San Luis, Vida sobre Ruedas y grupos relacionados con el Observatorio Juvenil de Movilidad señalaron que la infraestructura existente se encuentra fragmentada y no conforma una red continua que permita desplazarse entre diferentes puntos de la capital potosina.
Entre los casos mencionados se encuentra la ciclovía de avenida Venustiano Carranza, donde reportaron deterioro en señalética e infraestructura. En Himno Nacional señalaron problemas de visibilidad y seguridad en intersecciones, particularmente en puntos donde los vehículos cruzan la trayectoria de ciclistas.
Los colectivos también identificaron riesgos en el corredor que comprende El Saucito, Fray Diego de la Magdalena, Damián Carmona y avenida 57 hacia la Zona Industrial, debido a retornos y tramos donde la infraestructura ciclista se interrumpe y posteriormente reaparece.
Además, mencionaron vialidades como la carretera a México y Salvador Nava entre los puntos donde existen conflictos de movilidad entre automóviles, peatones y ciclistas.
Los activistas solicitaron que la identificación de zonas de riesgo se acompañe de presupuesto y responsables específicos para realizar intervenciones permanentes. También consideraron que promover el uso de bicicletas debe complementarse con infraestructura y educación vial.
Como parte de sus actividades, el Observatorio Juvenil de Movilidad prevé realizar una nueva intervención de urbanismo táctico el 19 de septiembre, mediante acciones temporales para señalar espacios que consideran prioritarios para mejorar la seguridad vial. Posteriormente contemplan actividades en sectores como El Saucito, la zona norte, el oriente de la ciudad, Morales y Salvador Nava.
